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影响螺杆空压机油气分离器分离效果的因素有哪些？

油气气分离芯是决定螺杆空压机压缩空气品质核心部件，是降低压缩空气含油量，保证压缩空气中的含油量在3ppm之内。 压缩空气的含油量不止与油分芯有关，与油分罐设计、空压机负载、油温和润滑油种类等都有关联。

空压机的出气含油量与油分罐设计有关，空压机的出气流量与油分芯的处理量需相匹配。一般情况下，空压机选择配套油分芯必须大于或等于空压机的出气流量。终端用户的不同，要求的蕞终压差也不一样。

在实际使用中，螺杆空压机用的油分芯压差为0.6-1bar,油分芯上聚集的污物在较高油流量时也会增多，这可以用纳污量来衡量。所以油分芯的使用寿命不能按时间来衡量，只有用油分芯的蕞终压差来决定寿命。进气口过滤可以延长下游滤芯部件的使用寿命。粉尘和其他颗粒中的杂质是限制润滑油滤芯和油气分离芯使用寿命的主要因素。

油分芯受表面固体颗粒的限制，导致压差升高。油的选型对油分芯的使用时间有影响，只能使用那些经检验的、抗阳化和对水不敏感的润滑油

压缩空气和润滑油形成的油气混合物中，润滑油以气相和液相两种形式存在。处于气相的润滑油，是由液相的润滑油蒸发所产生的，其数量的多少取决于油气混合物的温度和压力外，还与润滑油的饱和蒸气压有关。油气混合物的温度和压力愈高，则气相的油愈多。显然，降低压缩空气油含量蕞有效方法是降低排气温度。但在喷油螺杆空压机中，排气温度不允许低到发生水蒸气将被冷凝的程度，减少气态油含量的另一种方法，是采用饱和蒸气压较低的润滑油，合成油和半合成油往往具有相当低的饱和蒸气压力和高的表面张力。

螺杆空压机负载低，有时候会导致油温低于80℃，压缩空气含水量会比较高，经过油分芯滤材上水分过多会使滤材发胀微孔收缩，使油分芯的有效分离面积减少，导致油分芯阻力增大，提前堵塞

如何节省螺杆空压机检修成本费？

用户使用螺杆空压机时都会抱怨检修费用高，那么如何合理减少空压机检修费用呢？要想减少螺杆空压机检修成本费，只需做到以下几点：

1、把控好机器设备零配件备用品的质量

机器设备零配件备用品的品质决定空压机的使用期，高质量的配件不但能够增加零配件的使用期还能提升螺杆空压机的性能。反过来劣质的零配件不但不能提高设备运行效率，还会引起设备故障，减少螺杆空压机系统软件的可信性并且非常容易产生安全事故。

2、加强螺杆机更新和技术改造

螺杆空压机的升级和新技术应用的改善能够合理提升空压机运作系统软件的可靠性，对减少螺杆空压机检修费有明显的作用。

3、提升检修中拆换配件管理

在螺杆空压机检修时许多客户常混淆不清，此零配件坏掉却把彼零配件给更换了，造成难题不仅没处理并且还导致了消耗，出现这类状况的缘故大多数是欠缺相对的管理模式。

4、提升机器设备管理者的责任感

随着螺杆空压机使用年限的提高，机器的故障率也会随之增加。这就要求公司的机器设备管理者有良好责任感，充分掌握设备的使用情况，出现问题及时排查解决。

综上，减少螺杆空压机检修费用可以从这几方面入手，选择质量好的设备，加强设备的日常管理以及设备管理人员的技能，只有做好这几点才能控制住检修成本。

永磁变频螺杆空压机真的节能吗？

购买空压机时大部分用户都会选择永磁变频螺杆空压机，即便价格要比工频空压机贵，但很多客户还是愿意买账的，这是为什么呢？难道便宜的大家都看不上？现在我们就带着这些疑问随小编一同来揭晓吧! 实际永磁变频螺杆空压机要比工频的便宜许多，说到这可能会有小伙伴想要反驳我，怎么可能，市场上永磁变频空压机的价格明明要比工频的高，你是不是在忽悠我们呀。别急，听我慢慢道来。我问你们，你们购买的工频机前期的费用是比较少的，但是后期了，是不是很费电，你们的设备一开就是十几二十个小时吧，电费的开支每个月也都不少吧。但是你们有没有和永磁变频螺杆空压机作过对比呢？相信很多用户都没有吧。

如果有作过对比你会发现其实永磁变频空压机要比工频的节能省电高达百分之30%，因其变频器的无级调速特点，通过控制器或变频器内部的PID调节器，能平缓启动；对用气量波动比较大的场合，又能快速调节响应。与工频运行的上下限开关控制相比，气压稳定性成指数高。其次它的故障率也是较低的，压缩空气的质量也要好很多，这样算下来谁好谁坏，一目了然。所以真的要好好算一笔账，没有对比就没有伤害，一点都不假。

企业预算充足的话永磁变频螺杆空压机会是一个不错的选择。它不仅节能省电同时噪音也是比较低的

螺杆空压机油气桶为什么会进水

我们在使用的时候需要对压缩空气进行杂质处理，才能供生产使用。空压机产生的压缩空气一般都含有固体杂质和水分，所以空压机是一整套完整的系统。压缩空气处理是通过过滤器将颗粒杂质和油及液态杂质进行过滤处理，这是对压缩空气进行初步处理的过程。普通的过滤器的滤芯下面是不通的，杂质一般都是聚到滤芯内部的。通过滤芯再到达过滤器的底部，然后再经过自动排水器清除掉杂质。但是在这个处理过程中也会存在一定的问题，固体杂质不能从滤芯全部清掉，会粘在滤芯的内壁上。从而增加了压缩空气运行阻力，这样水分油分也会随着压缩空气排出。

我们需要配备后处理设备，因为不能完全清除，冷冻式干燥机。主要是对压缩空压机进行降温处理，使含水的压缩空压机处于低温状态，其中一部分的水分就被凝结成了液态的，然后通过自动排水器清除掉。但是冷冻式也有一定的局限性，冷媒的温度不能低于2摄氏度，不然会出现结冰现象导致管道堵塞。想要得到很低的点，只能增大压缩机功率。这样的话就会增加了成本。我们需要吸附式干燥处理，主要是通过吸附剂吸收，在高压下吸附水分，低压下再生，这样循环往复，获得我们想要的干燥空气。当然没有十全十美的，也会有一点弊端，吸附剂填充不能完全做到精密，容易导致能耗大，这种情况下更换吸附剂就会比较困难。